В последнее время все большей популярностью пользуются навесы для автомобилей, так называемые карпоты. Находящийся под навесом автомобиль эффективно обдувается воздухом и практически всегда остаётся сухим. Навес для автомобиля прост по устройству и относительно недорог. При желании такой навес легко дополнительно благоустроить и обустроить.В отличие от традиционного закрытого гаража навес для автомобиля открыт для свободного перемещения воздуха, что способствует быстрому испарению влаги, благодаря чему замедляется процесс коррозии металлических частей автомобиля.
Наша компания оказываем услуги по установке и изготовлению конструкционных деталей деревянных навесов для автомобилей: установка столбов, монтаж ферм и укладка поликарбоната.
Контактный телефон 0503341850
Вячеслав
Строительство навеса для автомобиля смотреть online
Чтобы конструкция была устойчивой, стойки вкапываем в грунт на глубину не менее 80 см, а лучше — на 95 см. В нижней части к стойкам прибиваем по два поперечных небольших отрезка доски, которые повысят устойчивость конструкции к ветровым нагрузкам. Стойки навеса для автомобиля должны быть пропитаны антисептиком, что позволит закапывать их прямо в землю. Тем не менее лучше вырыть ямы пошире, чтобы зазоры между стойками и стенками ям можно было бы заполнить гравием или даже цементным раствором.
- Установка стоек. К каждой стойке прибивают внизу две короткие доски.
- Чтобы уклон был равномерным по всей длине, положение продольной балки проверяют уже на первых двух стойках.
- Противолежащие продольные балки точно выставляют по высоте, пользуясь ровной рейкой и уровнем.
- Продольные балки укладывают в пазы, выбранные в верхних торцах стоек. Уклон балок в продольном направлении, составляющий ~3% проверяют подвесным уровнем.
- Продольную балку соединяют со стойкой четырьмя шурупами, предварительно просверлив под них отверстия 03 мм. Соединение усиливают стальным уголком.
- Уголки крепят на одном и том же месте стропил, для чего последние кладут рядом друг с другом, выровняв их торцы.
- Стропила крепят к продольным балкам с шагом 70 см, пользуясь заранее раскроенным по длине бруском.
- Итак, каркас установлен. Теперь можно ещё раз проверить уклон. Последнее стропило кладут, отступив 8 см от края, чтобы оставить место для водосточного жёлоба.
- Крышу в данном случае кроют прозрачными пластиковыми плитами с трапециевидным профилем. Кровлю крепят шурупами, предварительно просверлив под них отверстия 05 мм.
- Пластиковые кровельные плиты крепят специальными шурупами, прокладками (снизу) и колпачками (сверху). Кладут плиты с напуском 9 см и с перекрытием на один гребень и одну впадину.
Деревянный навес для автомобиля — это не более чем навес на шести стойках, призванный защитить автомобиль от непогоды. И если уж такой навес стоит на участке, то почему бы не дополнить его перголой. На выбранном участке крыши удлиняют пять из восьми стропил. В результате у крыши образуется большой свес, который подпирают двумя дополнительными стойками, обрамляющими квадратную решётку для вьющихся растений. Пристройку, как и крышу гаража, покрывают пластиковыми плитами. Чтобы частично закрыть навес для автомобиля, промежутки между стойками продольной стороны заполняют плетеными элементами. С торца навеса ставят ещё один плетёный элемент. Вверху этот элемент крепят шурупами к внешнему стропилу. При желании оборудовать место для хранения велосипедов и садового инвентаря вместо решёток для вьющихся растений пристройку можно со всех трех сторон огородить плетёными стенками-ширмами. В итоге получится многоцелевой гараж.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
