В последнее время все большей популярностью пользуются гаражи-навесы. Находящийся под навесом автомобиль эффективно обдувается воздухом и практически всегда остаётся сухим. Навес прост по устройству и относительно недорог. При желании такой гараж легко дополнительно благоустроить и обустроить.
В отличие от традиционного закрытого гаража гараж-навес открыт для свободного перемещения воздуха, что способствует быстрому испарению влаги, благодаря чему замедляется процесс коррозии металлических частей автомобиля.Наша компания оказываем услуги по установке и изготовлению конструкционных деталей деревянных навесов для автомобилей: установка столбов, монтаж ферм и укладка поликарбоната.
Контактный телефон 0503341850
Вячеслав
Чтобы конструкция была устойчивой, стойки вкапываем в грунт на глубину не менее 80 см, а лучше — на 95 см. В нижней части к стойкам прибиваем по два поперечных небольших отрезка доски, которые повысят устойчивость конструкции к ветровым нагрузкам. Стойки навеса для автомобиля должны быть пропитаны антисептиком, что позволит закапывать их прямо в землю. Тем не менее лучше вырыть ямы пошире, чтобы зазоры между стойками и стенками ям можно было бы заполнить гравием или даже цементным раствором.
- Установка стоек. К каждой стойке прибивают внизу две короткие доски.
- Чтобы уклон был равномерным по всей длине, положение продольной балки проверяют уже на первых двух стойках.
- Противолежащие продольные балки точно выставляют по высоте, пользуясь ровной рейкой и уровнем.
- Продольные балки укладывают в пазы, выбранные в верхних торцах стоек. Уклон балок в продольном направлении, составляющий ~3% проверяют подвесным уровнем.
- Продольную балку соединяют со стойкой четырьмя шурупами, предварительно просверлив под них отверстия 03 мм. Соединение усиливают стальным уголком.
- Уголки крепят на одном и том же месте стропил, для чего последние кладут рядом друг с другом, выровняв их торцы.
- Стропила крепят к продольным балкам с шагом 70 см, пользуясь заранее раскроенным по длине бруском.
- Итак, каркас установлен. Теперь можно ещё раз проверить уклон. Последнее стропило кладут, отступив 8 см от края, чтобы оставить место для водосточного жёлоба.
- Крышу в данном случае кроют прозрачными пластиковыми плитами с трапециевидным профилем. Кровлю крепят шурупами, предварительно просверлив под них отверстия 05 мм.
- Пластиковые кровельные плиты крепят специальными шурупами, прокладками (снизу) и колпачками (сверху). Кладут плиты с напуском 9 см и с перекрытием на один гребень и одну впадину.
Деревянный навес для автомобиля — это не более чем навес на шести стойках, призванный защитить автомобиль от непогоды. И если уж такой навес стоит на участке, то почему бы не дополнить его перголой. На выбранном участке крыши удлиняют пять из восьми стропил. В результате у крыши образуется большой свес, который подпирают двумя дополнительными стойками, обрамляющими квадратную решётку для вьющихся растений. Пристройку, как и крышу гаража, покрывают пластиковыми плитами. Чтобы частично закрыть навес для автомобиля, промежутки между стойками продольной стороны заполняют плетеными элементами. С торца навеса ставят ещё один плетёный элемент. Вверху этот элемент крепят шурупами к внешнему стропилу. При желании оборудовать место для хранения велосипедов и садового инвентаря вместо решёток для вьющихся растений пристройку можно со всех трех сторон огородить плетёными стенками-ширмами. В итоге получится многоцелевой гараж.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
